TIRE & RUBBER PROTECTION FX PROTECT – Finition satinée & protection pneus au parfum chocolat

TIRE & RUBBER PROTECTION – Soin nourrissant et protecteur pour pneus & caoutchouc

Offrez à vos pneus une finition professionnelle avec TIRE & RUBBER PROTECTION de FX PROTECT : un dressing nouvelle génération formulé pour nourrir, protéger et sublimer les surfaces en caoutchouc. À base d’huile de coco et de polymères organosiliciés, ce soin innovant allie esthétisme, protection et sensorialité grâce à son arôme agréable de chocolat.

Un fini satiné élégant et durable

Contrairement aux finitions brillantes artificielles, TIRE & RUBBER PROTECTION laisse un fini satiné naturel, sobre et raffiné. Il sublime l’aspect du pneu sans effet gras ni surbrillance excessive. La surface paraît neuve, soignée et harmonieuse, parfaitement intégrée au look du véhicule.

Les avantages du TIRE & RUBBER PROTECTION FX PROTECT

• Protège des intempéries, UV et pollution routière
• Nourrit en profondeur grâce à l’huile de coco
• Propriétés antistatiques et hydrophobes
• Retarde l’encrassement des pneus
• Finition satinée naturelle, sans effet gras
• Parfum chocolaté agréable lors de l’application

Pourquoi appliquer un dressing nourrissant sur les pneus ?

Les pneus et les joints en caoutchouc sont soumis à des agressions continues : UV, pluie, pollution, sel, détergents agressifs. Sans protection, ils perdent leur souplesse, se ternissent, se dessèchent et finissent par se fissurer.

Le TIRE & RUBBER PROTECTION agit comme une barrière de soin : il nourrit la matière, restaure son élasticité et forme un film protecteur invisible, tout en offrant un rendu esthétique durable.

Mode d’application – Étapes recommandées

1. Nettoyer et sécher soigneusement la surface en caoutchouc (pneu, joint…)
2. Agiter le flacon
3. Appliquer une petite quantité de produit sur un applicateur mousse
4. Étaler uniformément en fine couche
5. Laisser sécher naturellement sans essuyage

?? Conseil : éviter d’appliquer sur la bande de roulement ou sur surface chaude. Toujours travailler à l’ombre.

Compatibilité du produit

Le dressing TIRE & RUBBER PROTECTION convient pour :

• Pneus (voitures, motos, utilitaires)
• Joints de portières et de coffres
• Caoutchoucs extérieurs (bavettes, passages de roues, etc.)
• Éléments plastiques noirs non peints

Un soin sensoriel pour une finition premium

En plus de son efficacité technique, ce dressing séduit par sa texture veloutée et son parfum chocolaté, transformant chaque application en moment agréable. Il convient aussi bien aux préparateurs VO exigeants qu’aux passionnés soucieux du détail et de l’esthétique durable.

Caractéristiques techniques

• Type : Dressing pneu / caoutchouc
• Finition : Satinée naturelle
• Effets : Antistatique, hydrophobe, nourrissant
• Parfum : Chocolat
• Application : Mousse dressing ou microfibre
• Durée d'effet : Plusieurs semaines selon usage
• Conditionnement : 500ml ou 1L selon disponibilité

FAQ – TIRE & RUBBER PROTECTION FX PROTECT

Le produit rend-il les pneus brillants ?

Non, il laisse une finition satinée naturelle, élégante et homogène. Il est idéal pour ceux qui recherchent un rendu propre et discret, sans effet miroir artificiel.

Le parfum chocolat est-il perceptible longtemps ?

L’odeur est présente uniquement à l’application. Elle ne persiste pas sur le pneu, ce qui garantit une expérience agréable sans parfum tenace.

Peut-on appliquer le produit sur du caoutchouc intérieur ?

Oui, à condition que ce soit du caoutchouc naturel ou technique. Cependant, il est conçu principalement pour les surfaces extérieures exposées aux agressions climatiques.

Ce dressing est-il compatible avec une précédente couche de céramique pneus ?

Il est préférable de nettoyer la surface avant application. Il peut être appliqué en entretien léger d’une protection existante mais ne remplace pas une céramique spécialisée.

À quelle fréquence faut-il renouveler l’application ?

Nous recommandons une application toutes les 2 à 4 semaines pour conserver les effets visuels et protecteurs optimaux, selon les conditions d’utilisation du véhicule.